Магистраль напорная

Магистраль напорная предназначена для обеспечения сжатым воздухом всех магистралей пневматической системы вагона.

Источником сжатого воздуха является компрессорный агрегат КМ типа VV 120 фирмы «Knorr-Bremse», который создает давление воздуха в НМ магистрали до 0,80 +0,02 Мпа (8+2 кгс/см2).

При работе вагона автоматическое включение и выключение компрессорного агрегата в штатном режиме, в зависимости от давления в НМ, производится системой «Витязь-1М» по сигналу от датчика давления ДД5 или регулятором давления РД типа АК 11Б – резервное включение (выключение).

Регулятор настроен на включение - при давлении сжатого воздуха (0,65±0,02) МПа [6,5±0,2 кгс/см2 ], и выключение - при давлении (0,80±0,02) МПа [(8,0±0,2) кгс/см2].

Воздух от компрессора КМ через рукав Р5, осушитель О, обратный клапан КО4 и фильтр тонкой очистки ФТО подается в главный резервуар РС3, откуда поступает в напорную магистраль, которая заканчивается рукавами Р2 и Р4, и соединительными клапанами на фланцах головок автосцепок. Перед соединительными рукавами Р2 и Р4 установлены концевые краны К36 и К39, рукоятки штанг которых выведены на торцы вагона.

Наличие давления в резервуаре и напорной магистрали контролируется датчиком давления ДД5.

Соединение трубопроводов напорной магистрали, установленных на головной и концевой секциях кузова осуществляется с помощью соединительных рукавов Р80 и Р89.

Защита пневматических магистралей от избыточного давления осуществляется предохранительными клапанами Кл.П1 и Кл.П2, которые установлены, соответственно, на выходе компрессора и на воздухопроводе между главным резервуаром РС3 и обратным клапаном КО4. Клапана отрегулированы на давление сжатого воздуха, соответственно, 1,00+0,02 Мпа (10+0,2 кгс/см 2) и 0,90+0,02 МПа (9+0,2 кгс/см 2).

На воздухопроводе между осушителем О и обратным клапаном КО4 установлен сигнализатор давления СД1 типа 112А, контролирующий наличие давления на выходе компрессорного агрегата после осушителя.

От напорной магистрали предусмотрены ответвления к следующим пневматическим цепям и магистралям:




5022769410588909.html
5022850010282804.html
    PR.RU™